18 مرداد 1401
مهدي احمدي جيردهي

مهدی احمدی جیردهی

مرتبه علمی: استادیار
نشانی: ایران- کرمانشاه- بزرگراه امام خمینی- دانشگاه صنعتی کرمانشاه
تحصیلات: دکترای تخصصی / مهندسی برق- قدرت
تلفن: 0838305001
دانشکده: دانشکده انرژی

مشخصات پژوهش

عنوان
کنترل توان اکتیو و راکتیو و فرکانس ریزشبکه با درنظرگرفتن خودروهای هیبریدی
نوع پژوهش پایان نامه
کلیدواژه‌ها
خودروهای الکتریکی، ریزشبکه، مدیریت توان و انرژی، منابع تجدید پذیر، حفاظت از محیط زیست، تولید پراکنده
پژوهشگران حامد امیری (دانشجو)، مهدی احمدی جیردهی (استاد راهنمای اول)

چکیده

آلودگی های شدید کلان شهر و معاهده های بین المللی، باعث توجه ویژه دولت ها به کاهش تولید گازهای گلخانه ای شده است. همین امر رویکرد شرکت های بزرگ خودروسازی جهان را به سمت تولید و جایگزینی خودروهای برقی به جای خودروهای احتراق داخلی سوق داده است. لذا نفوذ خودروهای الکتریکی در شبکه قدرت روز به روز در حال افزایش است. علاوه بر خودروسازها، شبکه قدرت نیز به ویژه در سمت توزیع، به سمت استفاده از تولیدات پراکنده مبتنی بر انرژی های پاک و تجدیدپذیر حرکت کرده است. نظر به اینکه ساختار شبکه، برای اتصال تولیدات پراکنده و نفوذ خودروهای برقی طراحی نشده است؛ لذا در صورت عدم کنترل مناسب، پایداری ولتاژ و فرکانس با چالش جدی مواجه می شود. در این پژوهش سیستم کنترلی هوشمند و سلسله مراتبی برای تولیدات پراکنده و ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی ارائه شده است توان اکتیو و راکتیو خروجی تولیدات پراکنده و شارژ و دشارژخودروهای الکتریکی را به گونه ای کنترل میکند که نه تنها پایداری ریزشکه در شرایط مختلف بهره برداری مختل نشود، بلکه بهبود نیز یابد. سیستم کنترل پیشنهادی بر مبنای شبکه عصبی و منطق فازی بصورت چند سطحی طراحی شده است. این سیستم کنترلی در کنار استراتژی کنترل ایستگاه های شارژ، با بهره گیری از توان ذخیره شده در باتری خودروهای الکتریکی در زمان های وقوع اغتشاش، با تعادل تولید و مصرف (توان اکتیو و راکتیو)، پایداری ولتاژ و فرکانس ریزشبکه را تضمین می کند. ساختار پیشنهادی بر روی یک ریزشبکه هیبریدی (AC و DC) با نفوذ تولیدات پراکنده تجدید پذیر و تجدید ناپذیر و در حضور ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی، توسط نرم افزار MATLAB پیاده سازی و مورد ارزیابی قرار گرفته است.