31 تیر 1403
مهدي احمدي جيردهي

مهدی احمدی جیردهی

مرتبه علمی: دانشیار
نشانی: ایران- کرمانشاه- بزرگراه امام خمینی- دانشگاه صنعتی کرمانشاه - دانشکده مهندسی برق - مهندسی برق (گرایش های قدرت و کنترل)
تحصیلات: دکترای تخصصی / مهندسی برق- قدرت
تلفن: 0838305001
دانشکده: دانشکده مهندسی برق

مشخصات پژوهش

عنوان
ایستگاه شارژ هیبریدی خودروهای برقی با درنظرگرفتن توربین بادی اینولاکس : مطالعه موردی در شهر کرمانشاه
نوع پژوهش پایان نامه
کلیدواژه‌ها
خودروهای الکتریکی، ایستگاه شارژ، گازهای گلخانه ای، انرژی تجدیدپذیر، توربین بادی اینولاکس، سلول خورشیدی، باتری
پژوهشگران فاطمه ملکی ()، رضا حیدری (دانشجو)، مهدی احمدی جیردهی (استاد راهنمای اول)

چکیده

امروزه به دلیل تغییرات آب و هوا، به ویژه افزایش تولید گازهای گلخانه ای مانند CO2، باعث بروز مشکلاتی از قبیل تخریب لایه ازن می شود. همچنین از دیگر مضرات افزایش گاز های گلخانه ای می توان به مشکلات تنفسی انسان ها، ازبین رفتن گیاهان و زیست جانوران نام برد. علت اصلی افزایش گازهای گلخانه ای، آلاینده های ناشی از سوخت خودروها، نیروگاه ها وصنایع است. طبق آمار 71 درصد از گازهای گلخانه ای که در اروپا تولید شده است، مربوط به خودروهای دیزلی است. برخی کشورهای جهان برای جلوگیری از افزایش این مضرات و مشکلات مربوط به گاز های گلخانه ای، چاره ای اندیشیده اند، که آن جایگزینی خودروهای برقی با خودروهای دیزلی است. محققان پیش بینی کرده اند که افزایش گاز کربن دی اکسید تا سال 2050 به بیش از 80 گیگاتن بر سال می رسد که این خود باعث نابودی بسیاری از گونه های جانوری می شود. خودروهای الکتریکی می تواند حجم بسیاری را از انتشار گاز های گلخانه ای کاهش دهد. همچنین خودروهای الکتریکی باعث کاهش نیاز به انرژی های تجدیدناپذیر از قبیل سوخت های فسیلی می شود. از مزایای دیگر خودروهای الکتریکی می توان به بی صدا بودن، عدم نیاز به روغن و بنزین، همینطور عدم آلودگی آب های زیر زمینی بر اثر روغن ریزی را نام برد. همنچنین خودروهای الکتریکی وزن و تعادل یکنواختی دارد چراکه باتری این خودروها درکف قرار دارد. خودروهای الکتریکی به علت وجود باتری، نیاز به شارژ دارند. شارژ این خودروها در محل های مورد نظر انجام می گیرد. این محل ها می تواند در منزل، در پارک ها و یا در خیابان ها، بزرگراه ها و مراکز تجاری باشد. به محل های شارژ، ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکی گفته می شود. برای شارژ باتری خودروهای الکتریکی نیازمند تامین توان برای باتری آن است، که برای تامین توان آن باید از شبکه توان مورد نیاز را دریافت کرد. گرفتن توان از شبکه می تواند راهکاری برای تامین توان باشد اما راهکار مفیدی نیست، زیرا این کار باعث می شود که در ساعاتی که خودروهای زیادی برای شارژ به ایستگاه شارژ مراجعه می کنند، به شبکه قدرت فشار وارد شود و باعث افزایش تلفات و ایجاد پیک بارهای بیشتر می شود. از این رو تلاش می شود که حتی الامکان از شبکه توانی دریافت نشود. برای این منظور می توان از انرژی های تجدیدپذیر برای تامین توان استفاده کرد. این انرژی های تجدیدپذیر شامل استفاده