: این تحقیق یک مدل پیشنهادی برای بهرهبرداری از انرژیهای تجدیدپذیر در پارکینگ خودروهای الکتریکی ارائه میدهد. در مدل پیشنهادی، تامین انرژی شارژ خودروها، تامین انرژی مزرعه استخراج رمزارز و همچنین تغذیه بارهای حساس شبکه بالادست به صورت 100 درصد توسط انرژیهای بادی و خورشیدی انجام میشود و هیچگونه انرژی از شبکه برق دریافت نمیشود. بهجای استفاده از یک باطری ذخیر ساز انرژی برای کنترل تغییرات و حتی صفر شدن انرژی باد و خورشید، این فرآیند توسط شارژ و دشارژ بهینه خودروهای موجود در پارکینگ انجام میشود. در حالتی که شبکه وصل باشد، خودروها بهصورت کامل شارژ میشوند، مزرع رمزارز با تمام توان بهکار خود ادامه میدهد و مازاد توان ایستگاه نیز برای تغذیه بارهای حساس ارسال میگردد. در این حالت، بارهای بحرانی شبکه از دو سمت شبکه و پارکینگ تامین میشوند. در هنگام قطعی شبکه سراسری، بارهای بحرانی شبکه بهصورت کامل توسط پارکینگ خودروهای الکتریکی تامین میشوند. در این حالت، دستگاههای استخراج رمزارز یا ماینرها به عنوان یک بار پاسخگو مدل میشوند و برنامه از طریق تغییر انرژی ماینرها و تغییر الگوی شارژ-دشارژ خودروها میتواند تمام خودروها را شارژ کامل نماید، بارهای بحرانی شبکه را بطور کامل تغذیه کند و تا حد ممکن هم به استخراج رمزارز ادامه دهد. با توجه به عدم دریافت انرژی از شبکه، مشکلات مربوط به استخراج رمزارز از طریق انرژی شبکه سراسری مطرح نیست. تابع هدف مدل پیشنهادی مینیمم نمودن تعداد دشارژ باطری خودروها است تا طول عمر باطریها تا حد ممکن کاهش نیابد. در این مقاله از برنامهریزی خطی ترکیبی عدد صحیح استفاده و مسئله با نرمافزار گمز حل شده است. نامعینی انرژیهای بادی و خورشیدی در مسئله لحاظ شده و یک برنامهریزی بهینه برای شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی تعریف میگردد که بتواند در برابر تمام تغییرات توان انرژیهای تجدیدپذیر پاسخگوی سیستم باشد.
