بررسی هاب های هیدروژنی و بهینه سازی آن اهمیت زیادی در توسعه فناوری های پاک و پایدار دارد. هیدروژن به عنوان یک منبع انرژی تجدیدپذیر و سبک، قدرتمند و پاک، میتواند نقش مهمی در کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و حفظ محلیط زیست ایفا کند. بررسی و بهینه سازی هاب های هیدروژنی کمک میکند تا روشهای بهتری برای تولید، ذخیره سازی، حمل و استفاده از هیدروژن را پیدا کنیم. این اقدامات موجب افزایش بهره وری و کاهش هزینه ها در استفاده از این نوع انرژی میشود و به عبارتی به پایداری و انعطاف پذیری سیستم انرژی جامع کمک میکند. هاب هیدروژن تمام زیرساخت های لازم برای تولید، ذخیره، توزیع و یا انتقال هیدروژن را با در نظر گرفتن استفاده نهایی هیدروژن در کاربردهای مختلف مانند تولید توان، سوخت در حمل و نقل، بستری ممکن می سازد. مقالات مختلف ثابت میکنند که با بهینه سازی هزینه های هاب، میتوان به تولید هیدروژن پایدار دست یافت که هزینه آن در این مرحله رقابتی خواهد بود و خود هاب مستقل از عوامل خارجی خواهد بود. پژوهش حاضر روش هایی را ارائه میدهد که بتوان از هاب هیدروژنی بهره برداری بهینه تری داشته و در صورتی که هاب مذکور با ایستگاه های سوخت گیری هیدروژنی به صورت یکپارچه در نور گرفته شود، می توان از ظرفیت خودرو های هیدروژنی استفاده و با ادغام مسائل مربوط به پاسخگویی بار تاثیر مشارکت سمت تقاضا و بارها در برنامه ریزی هاب مورد نظر را مشاهده نمود. هدف هاب هیدروژن استفاده از پتانسیل هیدروژن به عنوان یک منبع انرژی پاک و همه کاره است. هنگامی که هیدروژن با استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر تولید می شود، می تواند یک گزینه پایدار باشد، زیرا زمانی که به عنوان سوخت استفاده می شود، تنها بخار آب منتشر می کند. این امر نقش مهمی در کربن زدایی بخش هایی مانند حمل و نقل و صنعت دارد و می تواند منابع انرژی تجدیدپذیر متناوب را با ارائه راه حل های ذخیره انرژی بلند مدت تکمیل کند. در مطالعات گذشته بهینه سازی چند هدفه برای کربن زدایی، تجزیه و تحلیل فنی-اقتصادی انعطاف پذیر، بهینه سازی چند مقیاسی، مدل تصادفی و طراحی مقاوم و بررسی های دیگری در رابطه با هاب و ایستگاه های سوخت گیری هیدروژن انجام شده است. هدف از انجام این پژوهش، برنامه ریزی و بهره برداری بهینه یک هاب هیدروژن سبز شامل منابع تولیدپراکنده تجدیدپذیر در حالت های منفصل از شبکه یا متصل به شبکه در حضور الکترولایزر و پیل سوختی بلا در نظرگرفتن ایستگاه هلای سوخت گیری هیدروژن، مدلسازی شاخص ها و روابط پارامتریک برخی از المان های ویژه در آن با توجه به مصرف هیدروژن توسط خودرو های هیدروژنی به عنوان دیماند هیدروژنی در آنها، غلبه بر عدم قطعیت هلای موجود ناشی از تولید انلرژی توسط منابع انرژی تجدیدپذیر و بار های هاب با در نظر گیری مشارکت تقاضا با استفاده از بهینه سازی مقاوم در جهت کاهش هزینه بهره برداری روزانه است.
