رشد فزایندهی تولید خودرو از یکسو، قیمت بالا و محدودیت سوختهای فسیلی از سویی دیگر و همچنین مشکلات زیست محیطی، باعث احساس نیاز به استفاده از نوع جدیدی از خودروها موسوم به خودرو الکتریکی شده که محدودیتهای مطرح شده را مرتفع کند. زیرساخت اصلی لازم برای توسعه خودروالکتریکی، ایستگاه شارژ آن است. محل احداث این ایستگاهها میتواند تاثیرات عمیقی بر پارامترهای شبکه توزیع داشته باشد. در مقالههای مختلف، روشهای متفاوتی و با استفاده از مقادیری قطعی برای مسئله جایابی ایستگاهها دنبال شده است اما در این مقاله سعی میشود با استفاده از یک روش جدید اما ساده با دنبال کردن توابع هدفی از جمله کاهش تلفات توان و بهبود پروفیل ولتاژ، با استفاده از روشهای تکراری و با تعیین تصادفی وضعیت شارژ باطری برای اولین بار در حل این مسئله به منظور هرچه بیشتر نزدیک کردن مسئله به شرایط واقعی شبکه توزیع، مسئله جایابی ایستگاه به صورت بهینه حل گردد. در پایان مشاهده میگردد با حل در تکرار بالا با استفاده از نرم افزار MATLAB ، نقاط به دست آمده برای احداث ایستگاه از شرایط بهتری نسبت به دیگر روش ها برخوردار هستند وشبکه را به یک حالت مطلوب از دیدگاه قیود پروفیل ولتاژ و تلفات توان میرسانند.
