مشخصات پژوهش

عنوان	طراحی و ساخت دستگاه شبیه ساز رانندگی با قابلیت کنترل از راه دور
نوع پژوهش	طرح پژوهشی خاتمه‌یافته
کلیدواژه‌ها	دستگاه، شبیه ساز رانندگی، کنترل از راه دور
چکیده	در زندگی های امروزه بسیاری از انسان ها روی سخت کار کردن و تعهدات خانوادگی تمرکز دارند و به نظر می رسد زمانی را جهت تفریح درست در نظر نمی گیرند. برای برخی انسان ها در زمانی میان کودکی و بزرگ سالی، بازی کردن کنار گذاشته می شود، با وجودی که نیاز به زمان کمی برای تفریح یک انسان وجود دارد اما وقت خود را جلوی تلویزیون گذرانده یا با کامپیوتر و گوشی موبایل مشغول می شود و متأسفانه بازی های شادی بخش که ایجاد انگیزه و نشاط می کنند را به دست فراموشی می سپارند. توجه به یک نکته بسیار مهم است، اینکه سن یک انسان بالا رود باید جدی باشد و زمانی را برای بازی کردن در نظر نگیرد ذهنیت بسیار اشتباهی می باشد، همه ی انسان ها به بازی کردن نیاز دارند، چرا که همه ی انسان ها نیاز به نشاط دارند تا بتوانند کارهای روزانه خود را با بالاترین سطح انگیزه انجام دهند. با توجه به کوچک شدن فضای محل سکونت در آپارتمان ها و منازل شخصی، ایجاد محیطی مفرح و شادی بخش برای افراد از چالش های اساسی به شمار می رود به گونه ای که با اشغال کمترین فضا بتوان بیشترین بهره وری را جهت ایجاد محیطی سالم و لذت بخش فراهم نمود، بنابراین نیاز به مراکز تفریحی نظیر شهر بازی ها، مجموعه های سر پوشیده ی بازی و سرگرمی و پارک ها، حضور وسایلی نوآورانه که با خلاقیت در عملکرد خود بتوانند افراد را به این محیط ها جذب کنند بیش ازپیش احساس می گردد. یکی از محبوب ترین بازی ها برای تمام سنین اتومبیل رانی می باشد بطوریکه با مراجعه به مراکز بازی می توان مشاهده نمود که دستگاه های بازی زیادی با این محوریت تولید گشته و علاقه مندان زیادی دارد اما همه این دستگاه ها تجربه رانندگی مجازی را به کاربر می دهند و حسی را که کاربر از واقعیت و رانندگی در دنیای واقعی می تواند دریافت کند را در خود ندارند. دستگاه شبیه ساز رانندگی با قابلیت کنترل از راه دور این امکان را به کاربر می دهد که حس رانندگی واقعی، بی خطر و پرهیجان را تجربه کند. این دستگاه شامل دو قسمت می باشد، قسمت نخست ستاپ شبیه ساز رانندگی و قسمت دوم ماشین با قابلیت کنترل از راه دور می باشد. ستاپ شبیه ساز رانندگی دارای یک عدد صندلی واقعی ماشین بوده چرا که هدف القای حس اتومبیل رانی واقعی می باشد، قسمت بعدی سیستم کنترل ماشین بوده که شامل یک عدد فرمان، دو عدد پدال گاز و ترمز، ترمزدستی و دنده می باشد. بدنه فلز
پژوهشگران	غلامحسین روشنی (مجری)، فرهاد فولادی نیا (همکار)، صبا امیری (همکار)، آرین ویسی (همکار)، محمدحسین شهسواری (همکار)، صبحی بنی اردلانی (ناظر)